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2606亿巨资入场,史上最大汽车IPO,投资者狂赚在即

点击次数:127 新闻动态 发布日期:2025-10-25 03:27:00
港股风云再起,A股热浪未退,赛力斯带着2606亿市值闯关IPO,像极了一场巅峰对决,资本市场的刀光剑影就在2025年9月的这个秋天上演。 这边,赛力斯高举华为鸿蒙智行大旗,年初就传出要赴港上市的风声,到了九月,终于通过港交所上市聆讯,中金公

港股风云再起,A股热浪未退,赛力斯带着2606亿市值闯关IPO,像极了一场巅峰对决,资本市场的刀光剑影就在2025年9月的这个秋天上演。

这边,赛力斯高举华为鸿蒙智行大旗,年初就传出要赴港上市的风声,到了九月,终于通过港交所上市聆讯,中金公司、中国银河国际联袂保荐;那边,港股市场一步步把IPO热度炒到顶点,1829亿港元的募资总额,直接甩出2024年一大截,港交所、A股、海外资本、长线基金——全都盯紧了这块大蛋糕。

气氛紧张,谁都知道,这不是普通IPO,赛力斯背靠华为,问界系列拉出一条又一条销售神话,2025年上半年,624.02亿元营收,29.41亿净利润,市值比九年前高出三十多倍;市场有点疯,股民都说,跟对了这只牛股,暴富不是梦。

赛力斯的故事,一半是重庆传奇张兴海的野心,一半是中国制造业转型的缩影,张兴海出身草莽,1986年研究弹簧起家,把洗衣机弹簧做到全国九成份额,九十年代看准摩托车风口,转型减震器,生产线越做越大,技术也越磨越精。

2003年,东风集团找上门来,东风小康横空出世,微型面包车走进千家万户,汽车成了普通人买得起的“家伙什”;张兴海一边做商用车,一边琢磨着怎么避开外资围猎,2012年转型乘用车,四年后小康上市,市值才74.7亿,没人想到后面还会有更大动作。

到2023年,赛力斯股价飞涨,从25元涨到106元,全年涨幅324%,2025年初市值冲上1400亿,短短几年,所有人都在问,这到底是赛力斯牛,还是华为牛。

其实这场热闹里,也有暗流,港股IPO分三类,一类是VC/PE融资乏力、靠IPO续命的消费品牌,一类是陷入瓶颈、希望股民接盘的企业,第三类才是像赛力斯这种,有A股验证、想把中国制造推向全球的“真神”,赛力斯属于后者,港股愿意给高估值,就是看中它背后的产业升级和全球化潜力。

2025年9月末,港股IPO募资同比增长229%,DeepSeek等科技新贵点燃了市场情绪,A股热,港股更热,A+H模式成主力,港交所和A股联动,情绪里带着点疯狂,也带着点赌性,谁都想赶上这波造富列车。

回头看,赛力斯没有故事流量,没有蔚小理那种网红气质,也不如比亚迪有核心电池技术,但它靠着错位竞争、技术储备、工厂自动化、华为赋能,一步步熬到风口,等到机会来了,立刻变身资本宠儿,这种耐力和转型能力,很像中国制造业的缩影。

更值得玩味的是,2025年6月,赛力斯完成“独立运营”第一步,拿到50亿元投资,准备冲刺港股IPO,张兴海把主动权握在手里,问界品牌也彻底站稳中高端市场,质量、智能、产能、海外扩张,全都做到了极致。

现在港股IPO临近,赛力斯准备覆盖62个国家和地区,海外市场成了新战场,A股、港股、海外基金、全球消费者,所有的注意力都集中在这一刻,张兴海和赛力斯能否再造奇迹,大家都在等答案。

资本市场最不缺热闹,但最怕泡沫,赛力斯这波IPO不只是圈钱,更是中国新能源车企全球化的一步大棋,这棋怎么下下去,谁能笑到还得看后面的风云变幻。