今年8月，上海一女子在骑行电动自行车时，挡风被不慎卷入前轮，车轮突然抱死，她整个人重重摔倒在地，满脸是血，当场失去意识。这起触目惊心的事故，只是电动自行车挡风被引发的众多安全事故的冰山一角。

随着小雪节气的到来，我国大部地区气温日渐走低，不少人为自家电动自行车加装上了“御寒神器”——挡风被。然而这看似不起眼的“小改装”，实则危机四伏，已成为威胁交通安全的“大隐患”。

01 血泪教训：御寒神器的危险真面目

在江苏张家港，一名男子在超车时不慎碰擦到张某电动自行车的挡风被，导致张某连人带车摔倒，腿部骨折。

类似的事故不胜枚举。2025年1月，江苏淮安一女子在骑行途中腾手整理挡风被，电动自行车突然失控，该女子头部重重砸向路面，最终经抢救无效去世。

每一起事故的背后，都是一个家庭的伤痛。国家应急广播微信公众号近日发文，详细揭示了挡风被暗藏的多重安全隐患。

02 三重隐患：如何一步步吞噬安全

挡风被究竟如何从“御寒神器”变成“夺命利器”？专家们指出了三个致命隐患。

“束缚”双手，操作受限，这是第一重隐患。北京警察学院教授柳实指出，加装挡风被后，骑行者手腕、手臂，甚至手肘处在发力时均会遇到衣物阻碍，影响手部操作的准确性。

在冬季，寒风凛冽，挡风被易兜风，增大行车风阻，进而影响车辆稳定性。

夹挂或卷入车轮，危险难控，构成第二重隐患。电动自行车挡风被一般比较宽大，下半部分过长，极易在骑行过程中被卷入车轮内或被周边车辆拖拽。

一名女子骑行电动自行车超越一辆三轮车时发生轻微碰撞，因无法及时将双手从挡风被中伸出，磕掉两颗门牙。

易燃高危，堪比“移动炸弹”，这是第三重隐患。北京市通州区消防救援局新闻宣传科副科长祁兴龙解释，市面上不少挡风由聚酯纤维做填充物，绒布为内衬，二者都属易燃物。

更危险的是，不少挡风被有电加热功能，通过内部安装电加热丝提供暖意。而挡风被常年暴露于室外，电热丝极易断裂。

03 非法改装：安全不容“擅改”

许多使用者并不知晓，加装挡风被实际上是一种非法改装行为。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，非机动车载物，宽度左右各不得超出车把0.15米。

柳实教授表示，电动自行车加装挡风被后，早已经超过左右宽度0.15米的范围，会直接影响到行驶通过性，可能会剐蹭物体甚至车辆人员。

近年来，针对电动自行车加装挡风被，不少地方出台细则、开展专项整治行动。

广东佛山明确规定，在道路上禁止驾驶非法加装挡风、遮阳、遮雨等影响安全驾驶装置的电动自行车。

河北邢台自2025年10月20日起，交警在全市范围内启动电动自行车违法行为专项整治行动，对加装厚重挡风被的电动自行车，依法拆除并收缴非法装置。

04 安全替代：要温度更要安全

既然挡风被存在安全隐患，那么冬季骑行该如何正确保暖？专家给出了安全建议。

头部保暖，应按规定佩戴安全头盔，可选用兼具防风保暖效果的头盔。北京交管部门数据显示：近八成的电动自行车交通事故死亡原因为颅脑损伤，正确戴头盔可降低70%～80%的严重脑损伤风险。

上身保暖，可穿着保暖的冲锋衣、羽绒服，但务必正常穿着，切勿反穿，以免限制动作、引发危险。

腿部、膝盖保暖，可选择保暖护膝，既能防寒，也可在摔倒时有效保护膝盖、减轻伤害。

一些电动车骑行爱好者也分享了他们的保暖经验。有爱好者推荐：“和挡风被相比，专业防风手套既能保证手部温暖，又不会影响骑行者对车把的操控。”

另一位爱好者则推荐电热防风骑行服：“这种骑行服专为骑行设计，不影响活动灵活性。最重要的是，当骑行人需要下车或紧急避险时，不会受到任何束缚。”

05 治理之道：平衡保暖与安全的需求

面对挡风被带来的安全问题，专家认为需要多方共同努力。

柳实表示，相关部门及生产厂家应立足民生需求，在车辆设计与生产制造中兼顾防寒保暖与安全防护，切实解决群众出行难题。

市场也已经涌现出多种更安全、合规的防寒替代品。这些产品的核心优势在于不影响操控、符合安全规范。

电力加热类产品包括加热坐垫、加热把套等，通过车辆电力加热，直接为手部、臀部等关键部位供暖。

物理挡风类如可拆卸式车头挡风板、导流罩等，通过物理屏障阻挡正面寒风，安装在车头位置，不接触人体，也不影响车把操作。

穿戴保暖类如专业骑行服、加厚保暖内衣、防风护膝、防寒手套等，从穿戴层面实现全身保暖，完全不改变车辆结构。

柳州交警提示：市民冬季骑车，可以选择佩戴安全保暖头盔、手套、护膝等装备及多穿保暖衣物，同时露出眼、耳、鼻和四肢，保证眼睛看得见、耳朵听得到、鼻子能透气、四肢活动灵活。

相比挡风被，专业骑行手套、防风护膝、电热马甲等安全替代品能提供温暖，而不会成为危险的束缚。

冬季出行的温暖诉求值得被尊重，但公共安全的红线更不容逾越。比起一时的温暖，一路的平安才是最珍贵的保障。